通信信道
綜合能力考核表詳細內容
通信信道
五、通信信道
□ 通信信道的組成
遠程設備之間的數據鏈路稱為通信信道、通信線路或通信鏈路。一條通信信道提供了在兩至多點間傳送數據的通道。通信信道可以由下述傳輸設備之一或它們的某種組合所組成:
1.電話線路
2.電報線路
3.衛(wèi)星
4.激光
5.同軸電纜
6.微波
7.光纖
數據是按位(0、1信號)存儲和傳送的,信道速度是指每秒鐘可以傳輸的位數,又稱它為波特率。位/秒與波特率并不完全等同,但在實際使用時二者是通用的。
根據波特率一般可以將信道分成三類:次聲級、聲級和寬頻帶級。
1.次聲級。次聲級線路比電話線還低一級。通常,因硬件技術的限制使得每秒鐘只能輸出7個字符時才使用這種線路,但是目前已經很少,甚至沒有這種需要了。
2.聲級。這是常規(guī)的電話線路,其速率在600波特(位/秒)到9600波特之間。一條常規(guī)的電話線可以被“調節(jié)”以高達9600波特的速率傳送數據,而且相當準確。當然隨著這種能力的增加而必然帶來用戶成本相應提高。如果具體看聲級線路速度,那么,一條具有1200波特速率的線路每秒鐘大約可以傳送120個字符。聲級線路主要用于計算機與群控器之間的高速鏈路,但是它也能用于低速的、計算機到計算機的通信。
3.寬頻帶級。寬頻帶級信道具有超出1兆波特的容量,而且主要用于計算機到計算機的通信上。
□ 信道的種類
一個公司要為自己在費城與紐約之間架設一條同軸電纜線是不切實際的,更不用說是不合法的。同樣,要建立自己的微波中繼站或發(fā)射衛(wèi)星也是不切實際的。鑒于這些原因,大多數公司都轉向去租用公用的載波線路,例如,去租用美國電話電報公司(AT&.T)和西方聯盟(Western Union)為他們的數據網絡提供的信道。
一個公司可以在傳輸設備間租用一種永久的或半永久的連接線路(租用線)。永久線路是一天24小時都可使用的專用線。半永久的連線只給公司在每天的某9個小時使用權。租用線路的公司付費的多少取決于波特率的大小、距離的長短以及是永久的還是半永久的等因素。
撥號線路(又稱為公用線或交換線路)是嚴格按時間和距離來記帳的。這跟打長途電話的收費辦法一樣。
私用線路由使用者自己安裝、維護,而且其所有權也是屬于使用者的。私用線是局部網的一部分,有時也稱為一個“局部網”。一個局部網只限于一個大樓內或公司范圍內的幾座大樓之間。有時把一條完全專用的租用線也稱為私用線。
另一種公司載波線路是增值網絡(VAN),VAN是一種“特殊的”公用載波。它可以使用也可以不使用公用載波設備,在每種情況下VAN都對網絡起“增值”作用。在公用載波線路的標準服務之外,VAN還能進行電子郵件業(yè)務并允許在彼此不兼容的計算機之間進行通信。VAN不僅增加了服務項目,而且是以低速率來完成這些服務項目的。為了說明這一點,我們來考察下面的實例,美國廣播公司(ABC)從公用載波線路中租用了一條從紐約到費城的速率為9600波特的專用線路。ABC只使用大約15%的線路容量。一個增值網絡可以從同一個公用載波線路中租用同一條線路,并使用余下的(85%)的線路容量來為幾個公司傳輸數據(這幾個公司都要求建立紐約與費城之間的聯系)。VAN在線路的每一端都使用計算機來收集數據,并把這些數據重新發(fā)送至目的地。事實上,四五個公司共用同一條線路共同負擔線路費用,而沒有降低服務質量。
通信信道
五、通信信道
□ 通信信道的組成
遠程設備之間的數據鏈路稱為通信信道、通信線路或通信鏈路。一條通信信道提供了在兩至多點間傳送數據的通道。通信信道可以由下述傳輸設備之一或它們的某種組合所組成:
1.電話線路
2.電報線路
3.衛(wèi)星
4.激光
5.同軸電纜
6.微波
7.光纖
數據是按位(0、1信號)存儲和傳送的,信道速度是指每秒鐘可以傳輸的位數,又稱它為波特率。位/秒與波特率并不完全等同,但在實際使用時二者是通用的。
根據波特率一般可以將信道分成三類:次聲級、聲級和寬頻帶級。
1.次聲級。次聲級線路比電話線還低一級。通常,因硬件技術的限制使得每秒鐘只能輸出7個字符時才使用這種線路,但是目前已經很少,甚至沒有這種需要了。
2.聲級。這是常規(guī)的電話線路,其速率在600波特(位/秒)到9600波特之間。一條常規(guī)的電話線可以被“調節(jié)”以高達9600波特的速率傳送數據,而且相當準確。當然隨著這種能力的增加而必然帶來用戶成本相應提高。如果具體看聲級線路速度,那么,一條具有1200波特速率的線路每秒鐘大約可以傳送120個字符。聲級線路主要用于計算機與群控器之間的高速鏈路,但是它也能用于低速的、計算機到計算機的通信。
3.寬頻帶級。寬頻帶級信道具有超出1兆波特的容量,而且主要用于計算機到計算機的通信上。
□ 信道的種類
一個公司要為自己在費城與紐約之間架設一條同軸電纜線是不切實際的,更不用說是不合法的。同樣,要建立自己的微波中繼站或發(fā)射衛(wèi)星也是不切實際的。鑒于這些原因,大多數公司都轉向去租用公用的載波線路,例如,去租用美國電話電報公司(AT&.T)和西方聯盟(Western Union)為他們的數據網絡提供的信道。
一個公司可以在傳輸設備間租用一種永久的或半永久的連接線路(租用線)。永久線路是一天24小時都可使用的專用線。半永久的連線只給公司在每天的某9個小時使用權。租用線路的公司付費的多少取決于波特率的大小、距離的長短以及是永久的還是半永久的等因素。
撥號線路(又稱為公用線或交換線路)是嚴格按時間和距離來記帳的。這跟打長途電話的收費辦法一樣。
私用線路由使用者自己安裝、維護,而且其所有權也是屬于使用者的。私用線是局部網的一部分,有時也稱為一個“局部網”。一個局部網只限于一個大樓內或公司范圍內的幾座大樓之間。有時把一條完全專用的租用線也稱為私用線。
另一種公司載波線路是增值網絡(VAN),VAN是一種“特殊的”公用載波。它可以使用也可以不使用公用載波設備,在每種情況下VAN都對網絡起“增值”作用。在公用載波線路的標準服務之外,VAN還能進行電子郵件業(yè)務并允許在彼此不兼容的計算機之間進行通信。VAN不僅增加了服務項目,而且是以低速率來完成這些服務項目的。為了說明這一點,我們來考察下面的實例,美國廣播公司(ABC)從公用載波線路中租用了一條從紐約到費城的速率為9600波特的專用線路。ABC只使用大約15%的線路容量。一個增值網絡可以從同一個公用載波線路中租用同一條線路,并使用余下的(85%)的線路容量來為幾個公司傳輸數據(這幾個公司都要求建立紐約與費城之間的聯系)。VAN在線路的每一端都使用計算機來收集數據,并把這些數據重新發(fā)送至目的地。事實上,四五個公司共用同一條線路共同負擔線路費用,而沒有降低服務質量。
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