去年下半年爆發(fā)的“油荒”打了國內(nèi)市場一個措手不及。為了滿足供應(yīng)，中國不得不從多種渠道籌措資源，計劃外進口成品油即是其中一條重要渠道。但一位知情人士近日向上海證券報記者透露，由于中國過早透露了要從海外進口大量成品油的消息，部分海外交易商針對中國集體提高成品油價格，導(dǎo)致中國去年以來的計劃外進口成品油每噸多虧了約200元，總虧損4億元（《上海證券報》1月16日）。

　　對此，可以說這是中國繼前幾年在英國倫頓銅期貨交易失利，以及中航油（新加坡）公司陳久霖濫用職權(quán)從事期貨落馬之后，又一次因外戰(zhàn)外行而使國家財產(chǎn)遭受重大損失的事件。然令人更看不懂的是，這次如果不是有知情人士的透露，或許這個本不應(yīng)有的4億元虧損，結(jié)果十有八九會猶如泥牛入海，也不會為眾人所了解。

　　其實，自我國加入世貿(mào)之后，隨這我國經(jīng)濟的開放與全球化進程，國內(nèi)經(jīng)濟與世界經(jīng)濟正呈現(xiàn)出越來越緊密的聯(lián)系，彼此之間的關(guān)聯(lián)度也越來越大。對此，如果說，我國在此全球化過程中，不得不交出學費的話，那么社會公眾也有足夠的理由，要求相關(guān)的政府管理部門及官員在無奈交出學費的同時，也就是在遭受失利之時，能夠及時的從中汲取教訓(xùn)而不再重復(fù)交出同樣的學費。可讓人覺得百思不解的是，我國對外交易還是一次次重蹈了往日的復(fù)轍。具體就以這次的成品油虧損來說，海外石油市場風云險惡，國際油商對我國石油進口虎視眈眈恐怕早已是常識，況且我國對外大宗貿(mào)易“一賣就跌一買就漲”事實也早已存在。可在如此前提下，作為專業(yè)部門的相關(guān)人員卻仍然犯了將重要的進口消息提前對外透露的低級錯誤，這不能不讓人在感到心寒的同時，還真有點不可思議！

　　還有是，這次成品油進口因消息過早透露而虧損4億的事實，也許在某種程度上也說明，除了相關(guān)管理部門及官員缺乏應(yīng)有的責任意識外，可能在有關(guān)制度設(shè)置與責任追究機制上也存在某些缺陷。因為過早消息透露的事實，同樣也證明了在重要經(jīng)濟消息的控制、以及消息所可能帶來的后果預(yù)期方面也存在缺陷。而這，即使在常人常識看來，似乎也本不該不應(yīng)出現(xiàn)的錯誤，卻反常地在專業(yè)管理部門及相關(guān)人員身上出現(xiàn)了，這本身又說明了什么，證明了什么！難道這不應(yīng)引起相關(guān)部門反省、反思，并應(yīng)向社會公眾作出交代的問題嗎？

　　當然，在理論和情理上，社會公眾或許能夠容忍在開放中付出必要、及不能避免的學費。但同時不能容忍的是，如果出現(xiàn)一次次重復(fù)的“學費”付出狀況，那社會公眾就有足夠的理由認為，這是失責，并且應(yīng)以責任追究的方式對此作出交代！

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