4. 出差時(shí)間工作飽和度不夠：比如，企業(yè)要求一天至少拜訪20個(gè)左右經(jīng)銷商，鋪樣10個(gè)客戶，做N件事等。而實(shí)際效率確遠(yuǎn)低于此數(shù)據(jù)。一般而言，業(yè)務(wù)人員出差均有特定的任務(wù)安排。但出差時(shí)間需要多久，處理一件事情需要多長(zhǎng)時(shí)間，很多企業(yè)卻無“剛性規(guī)定”。因此，經(jīng)過算計(jì)，爭(zhēng)取更長(zhǎng)的出差時(shí)間便意味著有更多的補(bǔ)貼或更多的在外時(shí)間。一件事情，本來一天即可解決，確非要N天解決。

5. 不擅于自我提升學(xué)習(xí)：業(yè)務(wù)人員出差，閑暇時(shí)間過多，有時(shí)也有客觀原因，比如在途時(shí)間過多或長(zhǎng)年駐守某區(qū)域市場(chǎng)等原因。但是，這并不意味著銷售人員可以無端的浪費(fèi)時(shí)間。人在年輕時(shí)，對(duì)于“一寸光陰一寸金”、“少壯不努力，老大徒傷悲”等至理名言是不會(huì)有深刻體會(huì)的。這也就是為什么社會(huì)上蕓蕓眾生占多數(shù)，成功者永遠(yuǎn)是少數(shù)的原因。一般人總是喜歡逃避眼前-全球品牌網(wǎng)-的小苦而逃不過人生的大苦。其實(shí)，出差在外，既然閑暇是不可避免的，真正有理想有追求的銷售人員，應(yīng)該安排好自己的學(xué)習(xí)，比如多讀幾本好書，多琢磨自己的市場(chǎng)，多琢磨自己的事業(yè)。

6. 虛耗時(shí)間，爭(zhēng)取補(bǔ)貼：人為財(cái)死，鳥為食亡。銷售人員自然也不例外，能爭(zhēng)取來的利益，何樂而不為？于是，虛耗時(shí)間，多爭(zhēng)取補(bǔ)貼，便成為“致富”的手段之一，一般的企業(yè)基層銷售人員，除長(zhǎng)途費(fèi)用外，企業(yè)的日均補(bǔ)貼大體在170－250元之間。（如果是長(zhǎng)駐某地，費(fèi)用補(bǔ)貼會(huì)相對(duì)低些），因此，虛耗時(shí)間，便可爭(zhēng)取每天至少100元的盈余。個(gè)中機(jī)關(guān)，可以說是“八仙過海，各顯神通”。

7. 虛報(bào)出行路線：虛報(bào)路線自然是為了利益。明明沒有去A地，確填寫去A地的線路。自然去A地的長(zhǎng)途費(fèi)用、補(bǔ)助與食宿可據(jù)為己有。

8. 路線與計(jì)劃路線嚴(yán)重背離：出差時(shí)，計(jì)劃出行路線及拜訪客戶經(jīng)審核后，在公司已有備案，但實(shí)際出行時(shí)，卻以各種理由違背原有的出行線路。造成計(jì)劃如一紙空文。雖然，銷售計(jì)劃有許多不可控的因素，但屢次變更出行計(jì)劃，卻不得不讓人懷疑其背后的動(dòng)機(jī)。

9. 虛報(bào)差旅費(fèi)用，比如車票、住宿票等?？颓殛P(guān)系較好的業(yè)務(wù)人員，或者說處于強(qiáng)勢(shì)企業(yè)的銷售人員，往往日常的食宿，由經(jīng)銷商負(fù)擔(dān)的比例較大。
10. 效率折扣：出行時(shí)，許多企業(yè)均有詳細(xì)的任務(wù)，具體的目標(biāo)與落實(shí)到動(dòng)作分解的實(shí)施細(xì)則，但一到執(zhí)行時(shí)，確大打折扣。比如，很多企業(yè)有“市場(chǎng)拜訪動(dòng)作分解”，詳細(xì)規(guī)定了出差時(shí)的每個(gè)細(xì)節(jié)，比如訪問客戶、培訓(xùn)客戶、清點(diǎn)庫(kù)存、終端布置、發(fā)放折頁(yè)數(shù)量等，但執(zhí)行后，與標(biāo)準(zhǔn)的差距往往較大。

筆者列了這么多問題，只是自己的一些觀察所得，并非代表所有的企業(yè)銷售人員都有這些問題，也并非代表這是問題的全部。但這些問題卻極具代表性。那么，以上的問題如何化解呢？一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)如何盡量杜絕上述問題呢？一個(gè)志存高遠(yuǎn)的銷售人員如何不為小利所動(dòng)，做好時(shí)間管理呢？筆者當(dāng)然不是萬能的專家，但我可以把自己思考的結(jié)果與眾企業(yè)或營(yíng)銷人員分享，以下是我的應(yīng)對(duì)之策：

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