中國(guó)大陸產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前瞻(ppt)
中國(guó)大陸產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前瞻
綱要
一、2004年中國(guó)大陸總體經(jīng)濟(jì)概況
二、中國(guó)大陸產(chǎn)業(yè)發(fā)展與2005年預(yù)測(cè)
三、兩岸產(chǎn)業(yè)競(jìng)合與臺(tái)灣的挑戰(zhàn)
四、結(jié)論
一、2004年中國(guó)大陸總體經(jīng)濟(jì)概況
中國(guó)大陸總體經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)(一)
中國(guó)大陸總體經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)(二)
民間消費(fèi)維持平穩(wěn)
宏觀調(diào)控初見(jiàn)成效
投資成長(zhǎng)減緩恐影響經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)率
物價(jià)上漲引發(fā)升息疑慮
進(jìn)口大增導(dǎo)致貿(mào)易逆差
外商投資回溫　對(duì)外投資啟動(dòng)
小結(jié)
二、中國(guó)大陸產(chǎn)業(yè)發(fā)展與2005年預(yù)測(cè)
 中國(guó)大陸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及出口趨勢(shì)
 制造業(yè)及服務(wù)業(yè)現(xiàn)況
 2005年中國(guó)大陸產(chǎn)業(yè)景氣預(yù)測(cè)
 中國(guó)大陸產(chǎn)業(yè)發(fā)展問(wèn)題
中國(guó)大陸三級(jí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)(一)
中國(guó)大陸三級(jí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)(二)
中國(guó)大陸三級(jí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)(三)
 改革開(kāi)放后，中國(guó)大陸自1982年實(shí)行「包干制」取代原農(nóng)政體制，農(nóng)業(yè)產(chǎn)值短期內(nèi)曾大幅提升，其后由于地方財(cái)政、農(nóng)民稅費(fèi)等問(wèn)題，使得農(nóng)業(yè)產(chǎn)值停滯，占GDP比重也逐年下滑。
 制造業(yè)除「六四事件」及「亞洲金融風(fēng)暴」造成短期不利影響外，其年成長(zhǎng)率平均為 15%，占GDP比重逐年上升，特別是在擺脫亞洲金融風(fēng)暴沖擊后，自2000年起再以大幅成長(zhǎng)趨勢(shì)領(lǐng)先其它產(chǎn)業(yè)，成為中國(guó)大陸經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)的火車(chē)頭。
主要工業(yè)產(chǎn)品年成長(zhǎng)趨勢(shì)
出口產(chǎn)品比重趨勢(shì)(一)
出口產(chǎn)品比重趨勢(shì)(二)
 1980年代「改革開(kāi)放」初期 ，初級(jí)產(chǎn)品及工業(yè)產(chǎn)品約各占50%。1985~1990年間，中國(guó)大陸工業(yè)快速發(fā)展，工業(yè)產(chǎn)品出口比重由49.4%上升至74.4%，增加了 25個(gè)百分點(diǎn)，其中又以輕工業(yè)所占比重較高。
 1990年起 ，中國(guó)大陸機(jī)電設(shè)備產(chǎn)品出口比重開(kāi)始成長(zhǎng)，自1996年起其比重開(kāi)始超越輕工業(yè)產(chǎn)品， 至2002年底其比重已接近40%。
 中國(guó)大陸近年出口結(jié)構(gòu)中零組件出口比重也快速上升。1993年出口至東亞地區(qū)之零組件總額約為27億美元，占對(duì)東亞出口總額的5.5%，但至2003年，出口金額已達(dá) 266億美元 ，占對(duì)東亞出口總額的比重快速上升至17.8%。
出口產(chǎn)品貿(mào)易特化系數(shù)趨勢(shì)(一)
出口產(chǎn)品貿(mào)易特化系數(shù)趨勢(shì)(二)
出口產(chǎn)品貿(mào)易特化系數(shù)趨勢(shì)(三)
 中國(guó)大陸初級(jí)產(chǎn)品之貿(mào)易特化系數(shù)自1990年起一路下滑，1995年開(kāi)始由正轉(zhuǎn)負(fù)，初級(jí)產(chǎn)品成為凈進(jìn)口國(guó)；工業(yè)產(chǎn)品則于1980年代均維持負(fù)數(shù)，自1990起轉(zhuǎn)為正數(shù)。
 1990年為中國(guó)大陸輕重工業(yè)發(fā)展的重要分界點(diǎn)，其輕工業(yè)產(chǎn)品不僅出口比重逐年降低，且其貿(mào)易特化系數(shù)由1990年0.17降至2002年之0.04；而機(jī)電設(shè)備產(chǎn)品出口則由1990年-0.50一路提升至2002年之-0.04。
 中國(guó)大陸機(jī)電設(shè)備等產(chǎn)品貿(mào)易特化系數(shù)難以由負(fù)轉(zhuǎn)正，主要由于該產(chǎn)業(yè)多為外商投資，且偏重代工生產(chǎn)，進(jìn)口金額隨出口提升使得貿(mào)易差額難以抵銷(xiāo)。
中國(guó)大陸人造纖維業(yè)
中國(guó)大陸鋼鐵業(yè)
中國(guó)大陸水泥業(yè)
中國(guó)大陸信息產(chǎn)業(yè)
 中國(guó)大陸計(jì)算機(jī)年產(chǎn)量2003年突破3,000萬(wàn)臺(tái)，年成長(zhǎng)率達(dá)111% ， 2004年1~8月累計(jì)已達(dá)2,555萬(wàn)臺(tái)。根據(jù)ICT信息中心預(yù)估中國(guó)桌上型計(jì)算機(jī)2004年年成長(zhǎng)率達(dá)31.45%，Gartner Dataquest估計(jì)NB成長(zhǎng)率更高達(dá)43.17%。
 2004下半年起聯(lián)想掀起低價(jià)計(jì)算機(jī)促銷(xiāo)戰(zhàn)，除國(guó)際大廠與本地廠商，另有白牌及二線廠加入，使得2005年整體信息市場(chǎng)將面臨更激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。
中國(guó)大陸行動(dòng)電話業(yè)
 在降低成本與貼近市場(chǎng)考慮下，國(guó)際大廠生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移至中國(guó)，加上當(dāng)?shù)貥I(yè)者在政策支持下積極擴(kuò)產(chǎn)，使得中國(guó)大陸行動(dòng)電話年產(chǎn)量快速成長(zhǎng)，至2004上半年占全球行動(dòng)電話總出貨量比重已提升至42.68％。
 當(dāng)?shù)貥I(yè)者生產(chǎn)技術(shù)多停留在GSM系統(tǒng)，由于法令規(guī)定外資廠商必需對(duì)當(dāng)?shù)貥I(yè)者技術(shù)移轉(zhuǎn)，且隨著行動(dòng)電話從黑白屏幕轉(zhuǎn)變至彩色屏幕，中國(guó)大陸預(yù)計(jì)2005年開(kāi)放3G，當(dāng)?shù)貥I(yè)者將可逐漸突破技術(shù)瓶頸。
中國(guó)大陸半導(dǎo)體業(yè)
中國(guó)大陸光電產(chǎn)業(yè)(一)
中國(guó)大陸光電產(chǎn)業(yè)(二)
中國(guó)大陸汽車(chē)制造業(yè)
 2004年由于原材料(鋼材及橡膠)價(jià)格上漲成本提高，且汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，使得1~2月國(guó)有汽車(chē)企業(yè)營(yíng)收雖成長(zhǎng)5.2%，但獲利減少7.1億元，衰退13.4%。
 2004年1~7月中國(guó)大陸汽車(chē)產(chǎn)量為303.05萬(wàn)輛，成長(zhǎng)23.54%，但銷(xiāo)售量?jī)H289.79萬(wàn)輛，使得新增庫(kù)存達(dá)13.26萬(wàn)量，遠(yuǎn)較2003年全年5.29萬(wàn)輛庫(kù)存為多。
中國(guó)大陸房地產(chǎn)業(yè)
中國(guó)大陸海運(yùn)業(yè)
中國(guó)大陸連鎖零售業(yè)(一)
中國(guó)大陸連鎖零售業(yè)(二)
中國(guó)大陸連鎖零售業(yè)(三)
中國(guó)大陸產(chǎn)業(yè)2005年景氣預(yù)測(cè)(一)
中國(guó)大陸產(chǎn)業(yè)2005年景氣預(yù)測(cè)(二)
中國(guó)大陸產(chǎn)業(yè)2005年景氣預(yù)測(cè)(三)
中國(guó)大陸產(chǎn)業(yè)2005年景氣預(yù)測(cè)(四)
中國(guó)大陸產(chǎn)業(yè)2005年景氣預(yù)測(cè)(五)
中國(guó)大陸產(chǎn)業(yè)2005年景氣預(yù)測(cè)(六)
中國(guó)大陸產(chǎn)業(yè)2005年發(fā)展問(wèn)題
 能源及供電問(wèn)題
 勞動(dòng)供給限制
 稅制改革－所得稅與增值稅



能源及供電問(wèn)題
– 工業(yè)用電快速成長(zhǎng)：工業(yè)用電占總需求70%，近2年金屬、煉鋼等產(chǎn)業(yè)用電需求成長(zhǎng)超過(guò) 20%，受亞洲金融危機(jī)影響政府減少新增電廠投資申請(qǐng)核準(zhǔn)，使得電廠成長(zhǎng)速度遠(yuǎn)落后于產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)。
– 煤電訂價(jià)機(jī)制分歧：2004年起政府取消煤炭指導(dǎo)價(jià)格，煤炭供貨商除固定供銷(xiāo)合約外，其余可直接透過(guò)市場(chǎng)交易。但中國(guó)大陸電力價(jià)格仍受制于政府管制，使得火力發(fā)電廠燃煤嚴(yán)重短缺。
– 影響產(chǎn)業(yè)：華東電網(wǎng)2001~2003年電力設(shè)備成長(zhǎng)率低于10%，但用電量成長(zhǎng)達(dá)20%，長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)紡織、家電、機(jī)械、轎車(chē)、信息等產(chǎn)業(yè)均占重要地位，缺電問(wèn)題將可能影響上述產(chǎn)業(yè)。
勞動(dòng)供給限制
– 區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)：珠三角地區(qū)以勞力密集產(chǎn)業(yè)為主，工作環(huán)境差且工資低，物價(jià)上升其購(gòu)買(mǎi)力不增反減，相較于長(zhǎng)三角或二線城市較不具吸引力。
– 農(nóng)工及國(guó)企下崗職工外移趨勢(shì)減緩：中國(guó)大陸農(nóng)產(chǎn)量連續(xù)五年減少，農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格大漲，使得農(nóng)村居民赴沿海工作意愿降低；國(guó)有企業(yè)下崗勞工雖多，但其專(zhuān)業(yè)未必符合企業(yè)所需，且擁有政府津貼補(bǔ)助，離鄉(xiāng)就業(yè)的吸引力也不大。
– 珠三角產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)型態(tài)以服飾、玩具、家電等勞力密集產(chǎn)業(yè)為主，近來(lái)汽車(chē)、家電用品、計(jì)算機(jī)、電視機(jī)、IC 等產(chǎn)業(yè)也持續(xù)發(fā)展，缺工問(wèn)題是否造成影響仍待觀察。
稅制改革－所得稅與增值稅(一)
內(nèi)外資所得稅的兩稅合一
– 稅基擴(kuò)大：外資優(yōu)惠項(xiàng)目多于內(nèi)資企業(yè)，許多支出項(xiàng)目可全額扣除。
– 稅率的調(diào)整：內(nèi)外資所得稅名目均為33％，但由于稅收優(yōu)惠政策的不同，外資企業(yè)實(shí)際負(fù)擔(dān)水平多為15％。
– 影響產(chǎn)業(yè)：中國(guó)大陸近年制訂租稅優(yōu)惠時(shí)，逐漸減少內(nèi)外資身分別的差異，而改以產(chǎn)業(yè)別優(yōu)惠為主；因此此項(xiàng)稅制改革對(duì)中國(guó)大陸亟欲爭(zhēng)取之科技產(chǎn)業(yè)較有利，一般產(chǎn)業(yè)之所得稅負(fù)則可能提高。
稅制改革－所得稅與增值稅(二)
增值稅轉(zhuǎn)型
– 改革背景：中國(guó)大陸之生產(chǎn)型增值稅制，可扣抵銷(xiāo)項(xiàng)稅額僅限于購(gòu)置原物料所含進(jìn)項(xiàng)稅額，購(gòu)置固定資產(chǎn)則不得扣抵。
– 影響產(chǎn)業(yè)：現(xiàn)行增值稅將由生產(chǎn)型改為消費(fèi)型，亦即允許企業(yè)抵扣機(jī)器設(shè)備投資部分所含之進(jìn)項(xiàng)稅額，可鼓勵(lì)廠商以固定資產(chǎn)投資或向國(guó)內(nèi)采購(gòu)設(shè)備，此項(xiàng)稅制改革對(duì)資本密集產(chǎn)業(yè)或設(shè)備制造業(yè)正面效應(yīng)較高。
– 此項(xiàng)改革初期以東北三省 ( 遼寧省、吉林省及黑龍江省 ) 老工業(yè)基地的八大行業(yè)試行實(shí)施。
三、兩岸產(chǎn)業(yè)競(jìng)合與臺(tái)灣的挑戰(zhàn)
 臺(tái)灣出口競(jìng)爭(zhēng)力趨勢(shì)變化
 中國(guó)大陸經(jīng)濟(jì)對(duì)臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)之影響
 2005年臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)投資中國(guó)大陸
 CEPA對(duì)兩岸三地及臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)影響
 臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)對(duì)CEPA因應(yīng)建議

臺(tái)灣對(duì)美、日、中三國(guó)出口競(jìng)爭(zhēng)力變化
臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)對(duì)中國(guó)大陸出口競(jìng)爭(zhēng)力趨勢(shì)(一)
臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)對(duì)中國(guó)大陸出口競(jìng)爭(zhēng)力趨勢(shì)(二)
 臺(tái)灣對(duì)美日兩國(guó)之出口競(jìng)爭(zhēng)力自1996年起呈衰退趨勢(shì)，對(duì)中國(guó)大陸之出口競(jìng)爭(zhēng)力則由1998年低點(diǎn)后有逐年上升趨勢(shì)，主要由金屬、信息產(chǎn)品(含零組件)及精密機(jī)械帶動(dòng) 。
 目前臺(tái)灣整體競(jìng)爭(zhēng)力正受中國(guó)大陸本地產(chǎn)業(yè)追趕；機(jī)械及電機(jī)電子產(chǎn)業(yè)依四位碼分類(lèi)的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，由于臺(tái)灣部分產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下滑及中國(guó)大陸競(jìng)爭(zhēng)力上升，競(jìng)爭(zhēng)情況也不利臺(tái)灣廠商。
 1995~2002年臺(tái)灣對(duì)中國(guó)大陸出口電機(jī)電子產(chǎn)品所占比重從20%左右上升至30%左右。機(jī)械設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)雖持平，但出口比重已由30%下降至15%左右，可能由于工作母機(jī)已整廠輸出所造成。
臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)預(yù)期2005年最重要影響來(lái)源(一)
臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)預(yù)期2005年最重要影響來(lái)源(二)
臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)預(yù)期2005年最優(yōu)先投資對(duì)象(一)
臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)預(yù)期2005年最優(yōu)先投資對(duì)象(二)
臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)受中國(guó)大陸影響及投資意愿
 傳統(tǒng)制造業(yè)受中國(guó)大陸經(jīng)濟(jì)情勢(shì)影響程度較高，其中人造纖維、紡織；塑料及鋼鐵及服務(wù)業(yè)受中國(guó)影響比重高于臺(tái)灣及國(guó)際經(jīng)濟(jì)情勢(shì)，且相較2003年所作調(diào)查結(jié)果有大幅成長(zhǎng)趨勢(shì)。
 臺(tái)灣科技產(chǎn)業(yè)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及服務(wù)業(yè)(除海運(yùn)業(yè)外) 受中國(guó)大陸經(jīng)濟(jì)情勢(shì)影響較低，此一結(jié)果可能受廠商市場(chǎng)(內(nèi)外銷(xiāo))結(jié)構(gòu)及投資比重有關(guān)。
 2005年以中國(guó)大陸為優(yōu)先計(jì)劃投資地區(qū)產(chǎn)業(yè)以塑料、輪胎、信息及光電等比重較高，水泥與通訊則與臺(tái)灣相等。
 受中國(guó)大陸經(jīng)濟(jì)程度高者，除塑料業(yè)者外，計(jì)劃增加投資比重低于臺(tái)灣，且較2003年調(diào)查結(jié)果有降低之趨勢(shì)。
中港CEPA對(duì)中、港、臺(tái)總體經(jīng)濟(jì)影響(一)
中港CEPA對(duì)中、港、臺(tái)總體經(jīng)濟(jì)影響(二)
中港CEPA對(duì)兩岸三地產(chǎn)業(yè)影響(一)
中港CEPA對(duì)兩岸三地產(chǎn)業(yè)影響(二)
中港CEPA對(duì)臺(tái)灣總體經(jīng)濟(jì)影響
中港CEPA對(duì)臺(tái)灣不同產(chǎn)業(yè)影響(一)
中港CEPA對(duì)臺(tái)灣不同產(chǎn)業(yè)影響(二)
臺(tái)灣制造業(yè)因應(yīng)CEPA建議
臺(tái)灣研發(fā)業(yè)因應(yīng)CEPA建議
 臺(tái)灣的信息電子等高科技業(yè)在香港進(jìn)行設(shè)計(jì)和研發(fā)，其研發(fā)費(fèi)用可納入產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成本中，加上裝配及物料的成本，即可符合CEPA 的原產(chǎn)地原則，并得以港澳商身分享受 CEPA 的好處。
 香港相對(duì)于中國(guó)大陸較重視智慧財(cái)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，因此，臺(tái)商可以在 CEPA 架構(gòu)下將香港作為本身產(chǎn)品、技術(shù)、商標(biāo)和專(zhuān)利等智慧財(cái)產(chǎn)權(quán)保護(hù)之法律平臺(tái)。軟件業(yè)者可以考慮以并購(gòu)的方式在港澳作產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上的整合，再轉(zhuǎn)進(jìn)中國(guó)大陸市場(chǎng)。

臺(tái)灣金融業(yè)因應(yīng)CEPA建議
 目前兩岸仍無(wú)法產(chǎn)生共通的金融監(jiān)理機(jī)制，即使臺(tái)灣單方面開(kāi)放銀行業(yè)赴中國(guó)大陸，中國(guó)大陸目前也無(wú)法核準(zhǔn)臺(tái)灣在中國(guó)大陸開(kāi)設(shè)分行，利用 CEPA 架構(gòu)，透過(guò)并購(gòu)港澳銀行后提前進(jìn)入中國(guó)大陸設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，是可行之道。
 取得「港澳銀行」身分，無(wú)需超過(guò)五成的股權(quán)，可采策略聯(lián)盟，入股二成到三成成為港澳銀行大股東后，再與臺(tái)灣的銀行進(jìn)行策略聯(lián)盟，可達(dá)到相同效果。
臺(tái)灣物流業(yè)因應(yīng)CEPA建議
 港澳物流企業(yè)可獨(dú)資赴中國(guó)大陸發(fā)展，目前中國(guó)大陸本土物流業(yè)者對(duì)于貨物代理等附加服務(wù)項(xiàng)目尚缺乏管理經(jīng)驗(yàn)及優(yōu)勢(shì)，在對(duì)其他外資開(kāi)放前臺(tái)商藉 CEPA可 享有市場(chǎng)先入者優(yōu)勢(shì)。
 臺(tái)灣物流業(yè)者可采并購(gòu)港澳中小型物流公司或共同控股公司等方式，利用 CEPA 的港澳資身份進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng)。
 目前中國(guó)大陸南方九省區(qū)與港澳兩地正在發(fā)展 9+2 合作機(jī)制，臺(tái)灣物流業(yè)利用 CEPA 參與9+2 ，可就近發(fā)展并整合珠江三角洲的運(yùn)輸網(wǎng)，與當(dāng)?shù)嘏_(tái)商的供應(yīng)鏈做一整合。
臺(tái)灣航運(yùn)業(yè)因應(yīng)CEPA建議
 港澳航商可以獨(dú)資到中國(guó)大陸設(shè)立企業(yè)，經(jīng)營(yíng)國(guó)際船舶管理、國(guó)際海運(yùn)貨物倉(cāng)儲(chǔ)和貨柜站，以及無(wú)船承運(yùn)人業(yè)務(wù)。港澳航商還可到中國(guó)大陸港口自由調(diào)配空貨柜。
 CEPA 第二階段協(xié)商，將針對(duì)中國(guó)大陸的內(nèi)河航行權(quán)做進(jìn)一步開(kāi)放。屆時(shí)對(duì)港澳運(yùn)輸業(yè)及物流業(yè)都是一大機(jī)會(huì)，臺(tái)灣航商應(yīng)該及早因應(yīng)，經(jīng)由 CEPA 管道搶占中國(guó)大陸開(kāi)放內(nèi)河航行權(quán)的商機(jī)。
四、結(jié)論
 中國(guó)大陸成長(zhǎng)動(dòng)力主要來(lái)源之固定投資成長(zhǎng)率，受宏觀調(diào)控影響趨緩，2004下半年及2005年經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)率將可能回復(fù)至7%~8%區(qū)間。
 多數(shù)產(chǎn)業(yè)2005年雖仍有成長(zhǎng)，但由于宏觀調(diào)控后續(xù)影響、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇及原物料價(jià)格上漲等因素，成長(zhǎng)率難維持近年之高成長(zhǎng)，獲利率則可能受到不利影響。
 長(zhǎng)三角缺電、珠三角缺工2005年問(wèn)題尚難根本解決，不僅對(duì)該地區(qū)之廠商生產(chǎn)造成困擾，也可能引發(fā)國(guó)外大廠對(duì)該地區(qū)代工廠下單之疑慮。
 中國(guó)大陸加速?lài)?guó)內(nèi)外區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合，已跨國(guó)布局投資臺(tái)商雖不致被邊緣化，但對(duì)臺(tái)灣之總體經(jīng)濟(jì)仍可能產(chǎn)生不利的影響。



中國(guó)大陸產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前瞻(ppt)