2013年GfK在全球六個(gè)主要的汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)展了電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)消費(fèi)需求調(diào)研，包括歐洲的法國(guó)、西班牙和俄羅斯，亞洲的中國(guó)和日本，以及美國(guó)。樣本完成情況見(jiàn)下表，其中中國(guó)大陸地區(qū)完成了3105份合格調(diào)研結(jié)果。綜合對(duì)比六個(gè)國(guó)家的消費(fèi)者對(duì)未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)知和購(gòu)買(mǎi)態(tài)度，我們將其中一些有關(guān)中國(guó)消費(fèi)者的有趣的研究結(jié)果分享給大家。

　　一：電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)認(rèn)知率仍然很低，亟待提高電動(dòng)汽車(chē)對(duì)消費(fèi)者的“曝光率”

　　和大多數(shù)受調(diào)查國(guó)家一樣，在中國(guó)人們幾乎對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有太多的認(rèn)知。大多消費(fèi)者只是聽(tīng)說(shuō)過(guò)電動(dòng)汽車(chē)但缺乏深入的了解。相對(duì)而言，日本是唯一的一個(gè)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)具有較高的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的市場(chǎng)。在日本大約60%的汽車(chē)用戶對(duì)電動(dòng)汽車(chē)非常了解，這樣的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國(guó)（1%）和及其他歐洲國(guó)家和美國(guó)。

　　二：中國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)能帶來(lái)的利益點(diǎn)的認(rèn)識(shí)還不夠清晰。對(duì)比日本市場(chǎng)，大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的利益點(diǎn)還是保持一個(gè)非常模糊的認(rèn)知,通過(guò)下圖（二）看出，目前僅僅是停留在一輛能夠保護(hù)環(huán)境的產(chǎn)品上，很少有消費(fèi)者認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)是操作簡(jiǎn)易、安全駕駛和質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。與此相反，在日本，大多數(shù)汽車(chē)用戶對(duì)電動(dòng)汽車(chē)持有一個(gè)積極的態(tài)度。關(guān)鍵的原因是日本用戶認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)與自己的切身利益密切相關(guān)，他們也在很多程度上相信電動(dòng)汽車(chē)是容易操作的并且安全可靠的。

　　三：未來(lái)的焦點(diǎn)應(yīng)該更多地放在關(guān)注用戶的個(gè)人的利益上，以進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿。電動(dòng)汽車(chē)被看做是能夠保護(hù)生態(tài)環(huán)境和具有創(chuàng)新性的產(chǎn)品。此次調(diào)查的多數(shù)國(guó)家中只有少部分消費(fèi)者會(huì)考慮去購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)（圖表三）。有限的品牌與不多的車(chē)型選擇；不完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施或更換電瓶設(shè)施；以及較高的產(chǎn)品售價(jià)與維修成本都成為電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入普通消費(fèi)市場(chǎng)的主要障礙。因次,多數(shù)國(guó)家的受調(diào)查者認(rèn)為，以目前的電動(dòng)汽車(chē)所存在的上述問(wèn)題，不值得為它付出如此高的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格。

　　就中國(guó)而言，與除日本之外的歐洲國(guó)家和美國(guó)持有類(lèi)似的觀點(diǎn)，基于對(duì)電動(dòng)汽車(chē)有限的認(rèn)知，只有很少一部分人才會(huì)考慮去購(gòu)買(mǎi)它（20%）。值得注意的是，很多消費(fèi)者認(rèn)為購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的好處是可以保護(hù)環(huán)境的，但與他們自己的個(gè)人利益沒(méi)有太大的關(guān)系。

　　相對(duì)來(lái)講，日本汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)持有一個(gè)積極的態(tài)度，并且有63%（圖表三）的汽車(chē)消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)它。其中最主要的驅(qū)動(dòng)力是電動(dòng)汽車(chē)能夠滿足消費(fèi)者需要，并且這些需要是他們能切實(shí)感受到的，比如說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)是操作方便并且安全可靠的。所以對(duì)于日本的汽車(chē)消費(fèi)者，他們會(huì)并且愿意支付一個(gè)較高的價(jià)錢(qián)去購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)樗麄冋J(rèn)識(shí)到電動(dòng)汽車(chē)可以到來(lái)其他方面的收益（比如油耗等）。而對(duì)于行使里程、充電設(shè)施和安全方面的擔(dān)心相對(duì)其他國(guó)家的消費(fèi)者要少很多。

　　結(jié)論：目前很多汽車(chē)廠商已經(jīng)在開(kāi)始布局未來(lái)的新能源產(chǎn)品，電動(dòng)汽車(chē)仿佛已經(jīng)是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主要的發(fā)展方向。隨著新一屆政府對(duì)環(huán)保和空氣質(zhì)量的日益重視，勢(shì)必會(huì)考慮對(duì)目前普遍采用石油為能源的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)做出調(diào)整，電動(dòng)汽車(chē)也成為最重要的可選項(xiàng)之一。但是，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)知和態(tài)度還在起步發(fā)展階段，可以推斷中國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的從認(rèn)知、接受到真正的購(gòu)買(mǎi)意愿還有很長(zhǎng)的路要走。未來(lái)政府和廠商都有責(zé)任通過(guò)實(shí)際行動(dòng)大力推廣和普及電動(dòng)汽車(chē)的知識(shí)，鼓勵(lì)和提升消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品的接受度。

　　(注意：本文中提到的電動(dòng)汽車(chē)指純電動(dòng)汽車(chē)不包括混合動(dòng)力汽車(chē)。)

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