排長隊的地方咋多是壟斷部門？

 作者：劉文    334

據(jù)1月14日新華社報道，13日清晨6時，廣州火車站售票廳內(nèi)，因有人插隊買票而引發(fā)沖突。3人持刀砍人，造成一人被砍中六刀，四人被打。目前警方正在全力調(diào)查此案。

　　對此悲劇，網(wǎng)友們大都把矛頭對準黃牛的泛濫和車站管理人員的視而不見，其實這是表面現(xiàn)象。想想看，買火車票的人絕對沒有早上買包子的人多，為啥買包子不用排長隊、沒有黃牛橫行、沒有打架現(xiàn)象？就因賣包子是自由競爭的行業(yè)，而火車的經(jīng)營只此一家?？傊?，是壟斷制造了短缺，短缺制造了排長隊現(xiàn)象和黃牛，制造了上述悲劇。

　　排幾個小時長隊等待購物是計劃經(jīng)濟時期特有的景觀，因那時所有商品極其短缺。改革開放尤其是實行市場經(jīng)濟后，排長隊現(xiàn)象逐漸減少，在實現(xiàn)了充分競爭的行業(yè)及民營機構(gòu)內(nèi)早已絕跡，目前的少數(shù)排長隊現(xiàn)象都發(fā)生在國有銀行營業(yè)大廳、火車站售票廳、柴油短缺時的加油站這類企業(yè)，為啥？因為它們是計劃經(jīng)濟的“最后貴族”，是政企不分的行政性壟斷企業(yè)。

　　火車站售票大廳排長隊，分散在其他街道的車票代辦點也天天排著很長的隊。我很不明白，既然生意這么紅火，既然這里每張票要加收5元錢手續(xù)費，售票點為啥都小得像鴿子籠且沒有空調(diào)還不能使用信用卡，無論刮風、下雪或酷暑，長隊天天都排到大街上？為啥不將售票點增多一些、建大一點、多設(shè)幾個售票窗口？

　　有人會說，鐵路運輸利潤很低，導致運力短缺，服務水平有限。我更不解。在西方發(fā)達國家，那里的鐵路大多是私人自出資金建造的，還充滿了競爭，客車里面常常坐不滿，可人家照樣賺錢。我們呢？最初的投資是納稅人的錢，因沒有競爭而生意天天“爆棚”，常常一票難買，不但賣站票而且不減價，怎能不賺錢？錢都到哪里去了？
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