紐約時報為何批評某些中國車企未走先跑？

 作者：張志勇    578

紐約時報刊文批評中國的汽車企業(yè)雖然有宏圖大志，但是在國際主要市場上卻一直沒有取得根本進展。

紐約時報引用一些行業(yè)人士的分析認為，其中主要的原因在于：中國汽車企業(yè)對美國等發(fā)達市場沒有進行全面的分析，而這種市場的分析才是進軍發(fā)達市場的必要手段和工具。

特別是，該報引用的一些觀點認為，包括市場分析在內(nèi)的營銷策略需要投入海量的時間與資源。

紐約時報甚至還給出了一些具體的菜單：中國汽車企業(yè)必須決定，究竟在市場的哪一部分展開攻勢。小型汽車市場對于一個新興公司來說是較好進入的區(qū)域，但這一部分的競爭仍然異常兇險，其利潤也處在邊緣地帶。

歸根結(jié)底，紐約時報認為，這些中國汽車企業(yè)的問題在于海沒有學(xué)會走路，就要開始跑步。

中國汽車企業(yè)的發(fā)展道路和模式雖然有很多種，但是總起來都是屬于激進式的的發(fā)展模式，比如注重高調(diào)傳播，宣傳自己成為世界第一的宏偉規(guī)劃或者藍圖；比如注重多品牌戰(zhàn)略，宣稱自己要打造高端品牌；再比如，注重并購戰(zhàn)略，希冀短時間內(nèi)將規(guī)模擴張到很大。

但是所有的戰(zhàn)略中唯獨缺少了一項：市場的感受。而市場恰恰是所有要素中最為關(guān)鍵的或者最具有決定性的部分。

對此，《美國汽車新聞》也曾經(jīng)刊發(fā)評論，對于中國汽車企業(yè)的發(fā)展提出擔憂。但是，有一家汽車企業(yè)作為2010年的黑馬，卻引發(fā)了《美國汽車新聞》的另類關(guān)注，其中的理由 張志勇
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