紐約時報為何批評某些中國車企未走先跑？

 作者：張志勇    578

那么聚焦一點就是要在某一個細分市場，而不是全部的市場，獲得市場的具體需求，制定相應(yīng)的營銷策略，這一點是最基礎(chǔ)的。而這也就是紐約時報所謂的“走”策略，以及《《美國汽車新聞》所謂的聚焦策略。只有學(xué)會了走，才能更好的跑，也就是擴大產(chǎn)品線，擴大市場規(guī)模。

楔形戰(zhàn)略其實很好地符合自然界的一般原理，釘子之所以有尖頭，就是為了更好地釘入目標物體中。而汽車企業(yè)的發(fā)展本身就與自然界保持著一種一致性的規(guī)律。

日前，有消息說中國的企業(yè)已經(jīng)生產(chǎn)出第三代汽車用鋼產(chǎn)品，這種技術(shù)已經(jīng)領(lǐng)先于世界的先進水平。這只是中國汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大的一個個案而已。經(jīng)歷了改革開放以后30多年的發(fā)展，中國的汽車企業(yè)誰能夠進入世界先進企業(yè)的行列，所謂的500強并不具有令人信服的力量。

中國有一句古話是“厚積薄發(fā)”，這用在現(xiàn)在的中國汽車發(fā)展上最合適不過了。

張志勇
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