中國制造的質量之旅

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曾經，“奇瑞奇瑞，修車排隊”讓奇瑞的管理層深受刺激，但是到2007年，奇瑞的乘用車銷量38.1萬輛，實現(xiàn)銷售收入200億人民幣，穩(wěn)居國內乘用車前4強（另3強均為合資品牌）。

三一重工，以前曾經要將產品先給客戶試用，滿意后再分期付款，而現(xiàn)在，客戶必須先付30%的款后，才向工廠下單，而且三一所有產品的價格都比國內競爭對手高10%以上……

這些公司，都是經過了十幾年甚至更長時間的堅持，才在公司內形成質量至上的文化，才慢慢形成了產品的好口碑好市場。

質量文化上的投入，給企業(yè)帶來比投入多得多的回報。這就像克勞士比的著名觀點：“質量不僅是免費的，它還是一棵貨真價實的搖錢樹。”

利用精益研發(fā)提升質量

精益研發(fā)是由全球領先的產品生命周期管理廠商PTC聯(lián)合豐田汽車推出的一個新概念，其思想是由精益制造借鑒而來。

精益產品開發(fā)可以通過以下幾個方面提升提高產品的質量。

一個是盡量在前期發(fā)現(xiàn)和解決問題。

精益產品開發(fā)的思想意味著在前期就把事情做對。但是在實物還沒有出來時，有些質量問題可能還沒有體現(xiàn)出來，這時候就必須借助技術的幫助來實現(xiàn)。PTC提供了一種模擬和檢測的工具，比如說一種產品要求防腐15年，但是不可能用15年來檢測，合格后再上市。PTC提供的這種工具，可以很好地解決類似的問題。

二是實時的數(shù)據(jù)分享。

豐田公司所用的“大屋”的形式，把各個職能部門的工程師聚集在一個大房間里，生活在一起。在這里，他們把產品開發(fā)狀態(tài)（包括種種數(shù)據(jù)、成本、質量、進度等關鍵問題）的信息打印出來，貼在墻上，每個人都可以方便地查看、討論。雖然簡單，卻很有效。

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