過去的一年里，中國移動的動作令人眼花繚亂，其跳出“管道提供商”的角色，整合增值業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的野心顯露無遺。新的形勢和未來的市場變化是中國移動發(fā)生一系列變化的關(guān)鍵原因。電信專業(yè)人士認(rèn)為，2G時代，運(yùn)營商的策略是借助眾多SP來做大移動增值市場。而數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)將是3G時代的主要業(yè)務(wù)，其收入很有可能超過語音服務(wù)。2005年，中國移動的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)收入已經(jīng)占到了全部收入的20%，但到3G時代，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的收入要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于現(xiàn)在，有人預(yù)測將超過全部收入的50%。3G時代的這一變化，使中國移動自己要做最大的SP，把收益留在自己的口袋里。


其實，中國移動對SP的政策收緊早在去年就開始了。為逐漸建立起SP的信用管理系統(tǒng)，引導(dǎo)他們“提供更可信賴的服務(wù)”，去年中國移動上馬了MISC平臺，這套系統(tǒng)為中移動的信息服務(wù)在電信資源、客戶信息、ICP管理、信息計費(fèi)、客戶漫游、一次認(rèn)證與授權(quán)等各方面提供支撐。去年年底，中國移動宣布對SP實行全網(wǎng)業(yè)務(wù)接入MISC平臺管理規(guī)定，并通過對數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)進(jìn)行“二次確認(rèn)”以及統(tǒng)一計費(fèi)，將向用戶收費(fèi)的權(quán)限集中在運(yùn)營商手中，杜絕SP的違規(guī)收費(fèi)行為.

今年開始，眾多SP們越發(fā)感到“風(fēng)緊”。據(jù)稱，今年5月20日，為應(yīng)對移動夢網(wǎng)的用戶投訴，中移動數(shù)據(jù)部在北京召開了一次關(guān)于業(yè)務(wù)規(guī)范的內(nèi)部討論會，各省針對目前SP違約的重點(diǎn)現(xiàn)象進(jìn)行了討論，并初步達(dá)成11條框架性政策。這11條框架性政策被業(yè)內(nèi)稱為中移動整治違規(guī)SP的“11條軍規(guī)”。業(yè)內(nèi)人士稱，“11條軍規(guī)”基本上把90％SP的手腳砍斷了，很多SP可能從此無法生存。
就在風(fēng)聲鶴唳之際，6月7日，中國移動數(shù)據(jù)部發(fā)出《關(guān)于近期加強(qiáng)移動夢網(wǎng)業(yè)務(wù)規(guī)范管理的通知》，該《通知》顯示，中國移動將在信用積分辦法基礎(chǔ)上，針對強(qiáng)制訂購違約行為、用戶欺詐、垃圾短信、信產(chǎn)部升級投訴等四大方面采取階段性的管理措施。


雖然《通知》比傳說中的“11條軍規(guī)”溫和許多，但中國移動的變革確實已經(jīng)讓產(chǎn)業(yè)鏈下游的SP們感到不安。7月10日，中國移動又展開“業(yè)務(wù)先體驗，使用更放心”活動，用戶長期以來對數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的收費(fèi)、定制、退定等問題的不滿獲得了有效解決。這家壟斷性國企向消費(fèi)者的主動示好讓人很感意外，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，運(yùn)營商對SP的重拳整治和服務(wù)升級將有助于產(chǎn)業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，給以數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)為主的3G創(chuàng)造一個良好的市場環(huán)境。


中國移動在收緊SP商們空間的同時，也開始了對IM（即時通訊）平臺的自我搭建。2006年1月，中國移動集團(tuán)就其自有即時通訊產(chǎn)品做了一個決策：將基于短信、WAP業(yè)務(wù)平臺的“綜合即時通”推進(jìn)到正式商用階段，基于JAVA、PC以及智能手機(jī)終端的“綜合即時通”（Femoo）也推進(jìn)到試商用。中國移動的“綜合即時通”戰(zhàn)略正式浮出水面。

2006年6月，中移動向部分省公司下發(fā)通知，要求暫緩與提供互聯(lián)網(wǎng)IM（即時通訊）業(yè)務(wù)的SP續(xù)簽移動夢網(wǎng)合作協(xié)議。在列出的暫停續(xù)約公司名單中，騰訊、網(wǎng)易、TOM、新浪、yahoo等公司均榜上有名。中國移動搭建自己IM產(chǎn)品平臺的端倪越發(fā)明顯。


綜合近期中移動的動態(tài)信息顯示，日韓模式已成為中移動增值業(yè)務(wù)發(fā)展的主方向。在3G運(yùn)營過程中，歐洲及日韓運(yùn)營商的思路基本上是自己的門戶直接面對用戶，自己成為超強(qiáng)的服務(wù)提供商，從而主導(dǎo)整個3G運(yùn)營的產(chǎn)業(yè)鏈。而中國移動這個中國最大的運(yùn)營商要掌控整個產(chǎn)業(yè)鏈，還必須整合CP（內(nèi)容提供商），以為用戶提供差異化的服務(wù)。

在這一領(lǐng)域，中國移動也是頻繁出擊，嘗試通過收購和結(jié)盟內(nèi)容提供商等形式，加強(qiáng)對內(nèi)容的整合。


去年，中國移動就與NBA簽訂了長期市場合作伙伴協(xié)議。2006年4月底，中國移動和維亞康母公司旗下的MTV全球音樂電視臺簽署了階段性合作協(xié)議，并共同推出了移動夢網(wǎng)音樂頻道。

6月6日，中國移動剛剛和唱片公司華友飛樂簽約合作，又陸續(xù)與多家唱片公司直接簽約。中國移動數(shù)據(jù)部的相關(guān)負(fù)責(zé)人稱：“這只是中國移動無線音樂平臺的第一批合作伙伴。”


6月8日，中移動收購鳳凰衛(wèi)視19.9％的股權(quán)，在簽訂的戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議中表示，新聞集團(tuán)將與中移動“共同開拓?zé)o線傳媒業(yè)務(wù)”，其合作主要涉及開發(fā)、制作、集成和分銷一系列的無線服務(wù)，包括音樂、寬帶互動、社區(qū)網(wǎng)絡(luò)以及多媒體增值產(chǎn)品。


專家認(rèn)為，這是中國移動產(chǎn)業(yè)鏈整合的又一大突破。對于整個移動通信產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，中國移動和鳳凰衛(wèi)視的此次合作，其意義不僅于此，這種方式將進(jìn)一步將移動增值業(yè)務(wù)的話語權(quán)收歸運(yùn)營商。


11月11日，中移動董事長王建宙與新聞集團(tuán)董事長默多克同時出現(xiàn)在兩巨頭首個合作項目的啟動儀式上。雙方宣布合作推出“[V]無線原創(chuàng)音樂”平臺，中國移動在其無線平臺移動夢網(wǎng)上建立新聞集團(tuán)子公司星空傳媒下的欄目“[V]無線原創(chuàng)音樂”專區(qū)。該專區(qū)不限年齡，不設(shè)國界，廣邀全球音樂愛好者創(chuàng)作中文原創(chuàng)歌曲，上傳至專設(shè)網(wǎng)站，移動客戶將能夠直接通過手機(jī)下載歌曲。


2006年，中國移動的“舞蹈”讓業(yè)內(nèi)感到了它的野心勃勃，很多人擔(dān)心，學(xué)會跳舞的“大象”在轉(zhuǎn)身過程中對產(chǎn)業(yè)鏈的吞噬和壟斷風(fēng)險。大象會變成狼嗎？中國移動副總經(jīng)理魯向東認(rèn)為，最近中國移動的一系列嚴(yán)厲管理措施并不意味著搞壟斷和吞吃產(chǎn)業(yè)鏈。他解釋到：“未來的許多競爭可能不是企業(yè)跟企業(yè)的競爭，很可能是產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈之間的競爭。”


不管中移動是否將徹底轉(zhuǎn)向日韓模式，對這家移動通訊巨頭來說，成功轉(zhuǎn)身仍需要一個共贏的產(chǎn)業(yè)鏈。

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