十一，良幣團結(jié)起來，驅(qū)逐劣幣當(dāng)今的中國各個主要產(chǎn)業(yè)，都典型呈現(xiàn)劣幣驅(qū)逐良幣。不是誰故意想去做劣幣，因為民營企業(yè)存在的生態(tài)非常惡劣，所以他沒辦法，比如很多民營鋼鐵企業(yè)的發(fā)展邏輯是，而且只能是----先擴地盤再說，先形成流水再說，先影響了政府再說，也許這個板塊不賺錢，但是對當(dāng)?shù)卣纬蓮姶蟮挠绊懥艘院?，再拿地，再獲取金融牌照，再進入企業(yè)產(chǎn)業(yè)上，我就具有第一優(yōu)先權(quán)。民營企業(yè)事實上是用這種打群架的手法，變形金剛的手法，騰挪轉(zhuǎn)移在做鋼鐵板塊，而形成一定的產(chǎn)能以后，他必須消化這個產(chǎn)能，所以降價，搞低檔出口，搞消耗性，踩政策紅線型競爭，對這種狼性的競底競劣的做法，正規(guī)民企，包括國企，央企完全沒法接招，所以就形成了劣幣驅(qū)逐良幣的局面。目前來看，三種力量未能發(fā)揮作用。

第一，國家層面，包括發(fā)改委，包括行業(yè)協(xié)會。

第二個層面，省級政府如何更有效地發(fā)揮局部調(diào)控，中觀調(diào)控的作用，在這點我必須說河北省，山東省，湖南省，包括天津市已經(jīng)率先覺醒，在本地域內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能運用如椽巨筆般的宏觀調(diào)控之手，進行一定程度上的產(chǎn)能的調(diào)整，資源的再配置，扶持一批龍頭企業(yè)起來以后，利用龍頭企業(yè)和后進企業(yè)之間的天然差距，去使得后進企業(yè)要么劣質(zhì)產(chǎn)能消除，淘汰，要么逼迫后進企業(yè)被迫被并購。當(dāng)然我們必須說，省級層面只是中觀意義上，因為沒有中央和行業(yè)協(xié)會在宏觀上基于頂層設(shè)計的配合。

第三個層面龍頭企業(yè)的做法。這三個層面聯(lián)合起來才能做到良幣驅(qū)逐劣幣。我們要思考---行業(yè)之窗到底在被誰破壞。

眾所周知，經(jīng)濟學(xué)上一個說法，一幢大樓或者一個房子的一扇窗戶被打破了，沒人去管，過了不久，所有的人都會去把剩下的窗戶打破，一堵刷得很白的墻下面一直不會有人去小便，第一個人去小便，或者倒了垃圾沒人去管的話，過不久就會污穢滿天。這就是行業(yè)的破窗效應(yīng)。這在鋼鐵行業(yè)里面已經(jīng)明顯到了不能再明顯，誰都去做更為低劣的事，誰都去賺更為賺不到錢的事，誰都在做無效的產(chǎn)能擴張，人人都認(rèn)為另外一個人扛不住就會退出去。 河北省政府，國資委對河北鋼鐵大整合是非常有想法的，尤其是后面兩波對民企的托管式聯(lián)盟，很了不起，必將給發(fā)改委的思考帶來一個新的啟示。這其實就是西方流傳了很多年，從馬克思主義到當(dāng)今政府一直視而不見，故意以主觀意識來藐視它的存在的托拉斯的運作，你們別以為托拉斯只在神話里面存在，河北鋼鐵集團對十幾家民企的大整合就是一種新型的托拉斯式運作，只不過我們的經(jīng)濟學(xué)家們不敢這么去解釋，或者他們沒有這個高度而已。

我們還要思考如何運用大產(chǎn)融結(jié)合，如何建立諸如普鋼，建材，廢鋼期貨以及指數(shù)，如何建立鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈金融體系。這就是驅(qū)除劣幣之重要途徑，我一直呼吁中國豁出幾個省的一批港口，做國際化的機電拆解中心，但很多沿海省沒有這個遠(yuǎn)見卓識，既然你中國把這么多東西運出去，你勢必要形成很多東西用進來，中國采購什么什么漲價，供應(yīng)什么什么跌價背后是我們還沒有形成中國控制的金融以及供應(yīng)鏈體系。在沿海構(gòu)建世界級的大拆解中心，不光是拆船，拆大機電大裝備，一旦形成，廢銅、廢鋼，各種化學(xué)原材料滾滾而來，會形成一個龐大的二次產(chǎn)品供應(yīng)。

我們一點也不要故意回避中國是全球制造中心大車間的這么一個事實，你不可能完全靠一次能源進來，一定要有個拆解中心，二次三次物資流通起來以后，勢必會對中國產(chǎn)生一個強大的影響。我已經(jīng)建議江蘇的連云港，浙江的臺州作為整個華東地區(qū)的一個大拆解中心，再往上東北沿線，我們還可以再考慮一個大拆解中心。

但遺憾的是這種大的思考，國家層面沒人來提，像這種重磅級思考，值得有效地傳遞傳遞再傳遞，不得不說一句貼士----高層應(yīng)該反復(fù)看我的著作才對。 http://www.tudou.com/programs/view/GR0obp_gG6E/

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