劉朝陽 老師
- 所在地區(qū)： 北京
- 主打行業(yè)： 不限行業(yè)
- 擅長領(lǐng)域：采購管理 供應(yīng)鏈
- 企業(yè)培訓(xùn)請聯(lián)系董老師
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劉朝陽老師的內(nèi)訓(xùn)課程
供應(yīng)鏈及物流管理培訓(xùn)講師：劉朝陽（女士）【課程背景】近年來，隨著電子商務(wù)市場需求增長，中國郵政物流以自身獨特的行業(yè)地位、資源優(yōu)勢和和業(yè)務(wù)特點不斷地成長壯大。為確保核心競爭力不斷提升，中國郵政物流優(yōu)化了人才培養(yǎng)方式、健全了全面物流發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，擬以高效的物流運作、創(chuàng)新的運營模式和先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用，來促進(jìn)其服務(wù)平臺的搭建和企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。那么，如何提高郵政物流人才梯隊對現(xiàn)代供應(yīng)鏈及物流管理的認(rèn)知和應(yīng)用？如何適時、適當(dāng)、適度將供應(yīng)鏈及物管理技術(shù)和技巧與郵政物流相結(jié)合 如何使用新技術(shù)助力郵政物流發(fā)展與創(chuàng)新？這一系列問題則就應(yīng)運而生并亟待探索適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案。本課程將有效地引導(dǎo)學(xué)員積極思考、大膽嘗試和有效落實供
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集成供應(yīng)鏈與智慧物流管理新技術(shù)、新模式、新物流培訓(xùn)講師：劉朝陽（女士）【課程背景】近年來，隨著商業(yè)模式的迭代與創(chuàng)新，零售從線下走線上，從線上走向線上與線下融合；批發(fā)從線下走向了“互聯(lián)網(wǎng)+”。作為配套服務(wù)，物流也從B2B合同物流走向了B2C快遞物流，從B2C快遞物流走向了倉配一體化和物流最后一公里。自2013年以來，一大批從事“互聯(lián)網(wǎng)+干線運輸”、“互聯(lián)網(wǎng)+城配“、”互聯(lián)網(wǎng)+最后一公里眾包“以及驛站和自提柜、云倉、倉配一體化等創(chuàng)新物流的企業(yè)如雨后春筍般地涌現(xiàn)出來。可見，未來的物流一定是時尚的、高科技的。那么，如何提高物流人才梯隊對集成供應(yīng)鏈和智慧物流管理技術(shù)的認(rèn)知和應(yīng)用？如何適時、適當(dāng)、適度將自
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集成新產(chǎn)品開發(fā)管理實用戰(zhàn)術(shù)SMART IPD 培訓(xùn)講師】：劉朝陽（女士）【課程背景】產(chǎn)品是企業(yè)的利潤來源，而新產(chǎn)品更是企業(yè)利潤池的發(fā)動機(jī)和蓄水管。任何新產(chǎn)品從概念形成到研制開發(fā)，再到導(dǎo)入生產(chǎn)制造和銷售運輸，無一不是在新產(chǎn)品管理的整體鏈條上，由各部門、各相關(guān)崗位的協(xié)同工作、共同努力完成的。那么，深入了解新產(chǎn)品開發(fā)和導(dǎo)入的過程、理解各環(huán)節(jié)之間的關(guān)系、明確各崗位職責(zé)、明晰各部各崗相互配合的關(guān)鍵要素及其協(xié)同技巧，才能切實地提高新產(chǎn)品開發(fā)和導(dǎo)入的效率，才能適應(yīng)時機(jī)地、源源不斷地為市場提供新產(chǎn)品、為企業(yè)發(fā)展續(xù)航。因此，如何理順新產(chǎn)品開發(fā)和導(dǎo)入流程？如何既能讓各部門各崗位各司其職又能使其相互配合？如何最大限
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生產(chǎn)計劃與物料管理主講：劉朝陽【課程背景】中國汽車行業(yè)迎來巨大轉(zhuǎn)型期，這幾乎是一個不爭的事實。新能源趨勢已取得行業(yè)共識、互聯(lián)網(wǎng)時代對智能洗車的發(fā)展起到了推波助瀾的作用、國內(nèi)外的競爭環(huán)境更為開放……每個制造業(yè)的從業(yè)者，置身如此互聯(lián)、開放和競爭的環(huán)境下，掌握生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)知識和動作技能是持續(xù)保持企業(yè)供應(yīng)鏈的核心競爭力，不斷提升生產(chǎn)管理人才的綜合技能，促進(jìn)生產(chǎn)高效運作、持續(xù)創(chuàng)新的首要動力和源泉。因此，提升生產(chǎn)管理人才梯隊的理論水平和實踐能力則是企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略。本課程將緊密圍繞汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)計劃及和物料管理中的重點和難點，運作的痛點和弱點的，以及有效提升的關(guān)鍵點，有效地引導(dǎo)學(xué)員積極思考、
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高效倉儲規(guī)范與物料管理主講：劉朝陽【課程背景】中國制造經(jīng)過30多年的長足發(fā)展與進(jìn)步，而今正面臨前所未有的市場變化和競爭挑戰(zhàn)。企業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級已到了非常關(guān)鍵的時刻，只有通過提升軟性效能、實現(xiàn)差異化和可持續(xù)發(fā)展。工業(yè)4.0時代的三大主題—智能工廠、智能生產(chǎn)和智能物流，為企業(yè)的轉(zhuǎn)型與發(fā)展提供了方向和要求。精益?zhèn)}儲管理是智能物流的重要組成部分，為智能工廠的建設(shè)和智能生產(chǎn)的實現(xiàn)提供了有效的連接和保障。倉儲運作效能直接影響著企業(yè)運營成本和運作效率。倉儲擔(dān)負(fù)著企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營所需的各種物品的收發(fā)、儲存、保管、保養(yǎng)、控制、監(jiān)督和保證及時供應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)和銷售經(jīng)營需要等多種職能。由此，本課程從理論到實踐、從案例到工具、
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數(shù)字化在整車物流行業(yè)的發(fā)展與應(yīng)用培訓(xùn)講師：劉朝陽（女士）【課程背景】近年來，在層出不窮的物流行業(yè)發(fā)展變化中，有一個趨勢正在變越來越明顯，它就是數(shù)字化。數(shù)字化比較深入的行業(yè)，以在疫情時期，不但沒有受到影響，反而迎來的一波快速發(fā)展；數(shù)字化并不是剛剛出現(xiàn)新趨勢，它是過去幾十年技術(shù)創(chuàng)新的延續(xù)。這次疫情相當(dāng)于給數(shù)字化按下了快進(jìn)鍵，很多企業(yè)都加速進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。他們開始意識到：時間不多了，數(shù)字化不僅關(guān)乎效率高低，更關(guān)系到企業(yè)的生死再不數(shù)字化，就會被淘汰！那么，如何物流人才梯隊對數(shù)字化的認(rèn)知和應(yīng)用？如何適時、適當(dāng)、適度將數(shù)字化與整車物流業(yè)務(wù)相結(jié)合 如何使用數(shù)字化技術(shù)助力物流發(fā)展與創(chuàng)新？這一系列問題則就應(yīng)運而