培訓對象：企業(yè)進出口管理層、外貿(mào)經(jīng)理、進出口業(yè)務部、國際貿(mào)易部、關務部、物流采購部、貿(mào)易合規(guī)部、以及委托代理報關的企業(yè)管理層及涉外貿(mào)易的人員（審單、財務、報關等）

課程背景：

中美貿(mào)易戰(zhàn)（301調查/關稅之爭），貿(mào)易摩擦/貿(mào)易爭端不斷影響我國企業(yè)的進出口活動，另外《AEO全球貿(mào)易安全與便利標準框架》AEO互認背景下，作為進出口企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)不僅外來政策的影響，這些政策時刻對于進出口企業(yè)的要求也在不斷改變和提高。所以我們進出口企業(yè)必須自我完善，打造專業(yè)的進出口團隊，規(guī)范工作流程防范貿(mào)易風險，促進貿(mào)易便利化進程！

本次培訓內(nèi)容框架將全部用與國際貿(mào)易息息相關的案例支撐，絕大部分取自于最近幾年剛剛發(fā)生的案例，個別案例“舊案新解”，深度剖析，一網(wǎng)打盡晦澀難懂的貿(mào)易知識和制度設計的背景。

培訓收益：通過嚴謹而輕松的案例教學以及緊密聯(lián)系當前政治經(jīng)濟形勢，受眾學員將會從課程的學習中得到以下提升：

1、受眾學員的國際貿(mào)易風險意識大大增強，在以后的工作中能夠防患于未然;

2、本課程緊密聯(lián)系當前政治經(jīng)濟熱點問題，受眾學員的全局觀和看問題的高度將會獲得提升;

3、受眾學員將會獲得知識背后的知識，大大增強處理問題的精準度和主動、提前糾錯能力，避免問題發(fā)生;

4、受眾學員的短板部分將會獲得提升，拓寬職業(yè)生涯發(fā)展空間。大部分的公款培訓初衷是好的，可是有一部分學員認為這是公司讓我學，是為了公司好，與我何干？此課程把學員技能提升和公司目標相結合，從“要我學”，變成了“我要學”，主動積極性大大增加;

5、生產(chǎn)部門"匠人精神"打造產(chǎn)品競爭力,貿(mào)易部門和關務部門用"合規(guī)"打造企業(yè)競爭力,體現(xiàn)自身價值、為企業(yè)作貢獻!

6、增加各個部門的協(xié)同意識。不再僅僅專注于自己的工作范圍，不給下一個環(huán)節(jié)造成麻煩也成為日常關注的問題。促進整個供應鏈效率和效益的雙提升

增值服務：

凡參加本次培訓的學員，在培訓結業(yè)后，將有資格進入國際貿(mào)易運作研修班交流群，分享俱樂部超強人脈資源，獲得更多客戶。1、免費獲得后期工作中實際問題的解答、咨詢等增值服務，使你的外貿(mào)工作不再有難題；2、獲取最新國際貿(mào)易資訊、國際貿(mào)易相關工具書（電子版）等資料

課程大綱：

【第一天】

▼一、貿(mào)易術語選擇/費用控制與風險應對

目標：通過大約10幾個案例的講解，對貿(mào)易術語有一個全面的靈活的真正的掌握！比方CIF對于賣方是負責到岸的風險嗎，還是離岸之前的風險，有些術語真的是以船舷為界嗎？不出錯不證明做得對！——引用一位老外貿(mào)人員的多年心得。通過本章學習，將會增強參會人員的風險意識、處理問題能力，充實談判場合的商務技術能力！

1、2010年國際貿(mào)易術語解釋通則-的運用與風險防范；

2、Incoterms2010的主要變化?

3、企業(yè)常用貿(mào)易術語分析？

4、十三種國際貿(mào)易術語使用及常見問題；

5、貿(mào)易術語的變型運用；

6、貿(mào)易術語在貿(mào)易各環(huán)節(jié)的應用；

7、進口/出口貿(mào)易術語的選擇與運作技巧。

8、FOB、CFR、CIP的異同和貿(mào)易術語的變型運用。

案例分享：案例結合形式講授(最新判例：集裝箱高空墜落萬瓶紅酒碎滿地案例等……)

▼二、國際運輸特點及成本控制

目標：通過本章不但能夠學習到國際運輸中的流程、法律風險，更能了解到2018年6月內(nèi)貿(mào)航運巨頭中良海運與2016年9月國際航運巨頭韓進海運突然倒閉、扣船， 承運人之間的大舉收購兼并、結盟對未來海運市場的變化及對貿(mào)易的影響等熱點問題。

國際運輸風險解析

1、新艙單對進出口商的影響以及規(guī)范填制有哪些注意事項？

2、海洋運輸方式及 海運提單法律含義？出現(xiàn)運費、運輸延遲等等爭議如何處理？                

3、航空運輸方式，運費如何辨別真假虛實？信用證下的運單跟提單有什么不同？

4、如何選擇承運人或國際貨運代理？

5、國際運費與國際航線（2019新趨勢推測）；

6、國際運輸風險防范技巧；

7、向船東申報VGM相關要求及注意事項；

8、如何查詢、并隨時跟蹤自己進出口貨物的實時動態(tài)？

9、如何向承運人索賠及如何防范風險？

10、承運人倒閉、扣船產(chǎn)生的一系列法律問題如何處理？（2016.9韓進海運倒閉扣船為例）

 (二)國際物流單、證、船、貨的管理

1、國際物流風險防范技巧，低價高效運輸通關技巧

2、快遞、空運、海運、陸運、國際鐵路貨物運輸流程

3、國際物流中商品裝運、運輸單據(jù)、運輸保險操作

4、B/L種類填寫規(guī)范、提貨單、提單背書、貨代提單、電放流程及注意事項

5、正本提單、電放提單、海運單、FCR 區(qū)別與風險防范

【第二天】

▼三、國際結算/信用證審單與風險防范

目標：對國際結算各種方式的案例分享，使學員不但對各種結算了如指掌，靈活運用，而且增強風險意識，知道對方提出要求的背后原因，還不會讓自己公司損失利益，能夠達到雙贏的談判目的。案例：民族的驕傲“華為”與“中興”危機從貿(mào)易視角應如何避免再次上演？

(一)、結算方式中的風險及應對策略

1、T/T是否是一種風險最大的結算方式?

2、T/T雙方如何把風險控制到最小、都滿意？

3、付款交單賣方如何風險控制到最小？

4、遠期付款交單與承兌交單有何區(qū)別？

5、托收和信用證中間都有銀行充當中間角色，有什么根本不同？

6、信用證是買方還是賣方申請開立？

7、遠期與假遠期信用證賣方如何實現(xiàn)融資？

8、信用證作用、特質、內(nèi)容、種類、

9、延期信用證為何不讓開匯票？有哪些危害？

10、可轉讓信用證如何操作？有哪些好處？

11、背對背信用證如何操作？有哪些好處？

12、循環(huán)信用證如何操作，有哪些好處？

13、銀行保函與備用信用證如何使用？

14、最新（UCP600）的主要修改之處？

15、信用證軟條款如何應對？

16、2013年4月17日ISBP745對信用證操作的影響？

▼四、國際貨物保險及有效理賠

目標：2018年馬士基“浩南輪”起火 & 2015天津港爆炸給我們帶來的業(yè)內(nèi)人士的各個貿(mào)易流程環(huán)節(jié)的深度思考，絕非觀眾的眼光。杜絕粗放管理模式，流程精細化才是風控核心、才是競爭力！案例分析增加國際貿(mào)易人員的風險意識、解決問題的思路！

1、保險絕不僅僅是賣方或買方投保即高枕無憂！

2、別家的貨物遭受損失，為何讓我們承擔損失？

3、出險后，是否可以直接找承運人索賠？

4、沒有及時付保費，出險后，保險公司是否賠付？

5、一系列風險如何規(guī)避？案例講解，茅塞頓開！

6、平安險是否平平安安？

7、水漬險是否是海水浸泡的危險？

8、一切險是否負責一切外來風險？

9、為什么越來越多的外商選擇《倫敦保險協(xié)會貨物保險新條款》？

10、陸、空、郵運貨物保險；

11、貨物運輸保險實務操作, CIC 2009與 ICC 2009  有哪些變化及影響?

12、交了數(shù)年保險，一旦出現(xiàn)風險，能否得到理賠？你的保單漏洞消除了嗎？

【第三天】

▼五、外貿(mào)單證合規(guī)制單及外匯核銷、出口退稅新政

進出口中常見單據(jù)及如何提交滿足信用證要求，及合規(guī)操作對進出口產(chǎn)生重要影響！

1、發(fā)票（形式發(fā)票、商業(yè)發(fā)票、海關發(fā)票、領事發(fā)票）

2、包裝單據(jù)（箱單、重量單、尺碼單）

3、配額、許可證

4、原產(chǎn)地證書 （闡述商品稅率的重要影響）

5、新版報關單合規(guī)填制與重大影響有哪些？

6、外匯核銷、出口退稅操作、籌劃及香港離岸賬戶作用？

六、海關新政與商品歸類、進出口報關流程、海關稽查、估價及外貿(mào)熱點問題解讀

目標：通過對本課的學習了解海關爭議的背后原因及應對方法？如：歸類爭議，估價爭議。了解海關通關時有哪些注意事項，規(guī)避“只知其一不知其二“的海關操作風險及應對技巧。

并通過海關新政、AEO認證學習，關務部門用“合規(guī)”打造企業(yè)競爭力，為企業(yè)做貢獻！

（一）2019年海關新政：

1. 中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響及對未來的借鑒？

2. 2019年《AEO認證新標準》與《新管理辦法》重要變化及解析？

3. 2019年經(jīng)濟展望：經(jīng)貿(mào)強國，未來哪些方面是優(yōu)化重點？

4. 2019年減稅降費動態(tài)，及對企業(yè)的影響有哪些？

5. 2019年雙邊貿(mào)易協(xié)定新一輪的變化，給我們的進出口帶來哪些重要影響？

6. 2019年《重大技術裝備進口有關目錄》為什么不再免稅及推測？

7. 2019年電子商務法出臺，對跨境電商&個人代購的巨大影響？

8. 2019年自貿(mào)區(qū)新政 & 自由貿(mào)易港  對中國未來和企業(yè)、個人的影響有哪些?

9. 2019年通關時效仍然不放松，我們應該如何優(yōu)化我們的供應鏈？

10. 2018.8.1報關單填制調整，新增項目如何防范風險？

11. 哪些可以辦理轉關手續(xù)？哪些不再接受？減免稅貨物監(jiān)管年限調整及對我們的影響？

12. 貨物外包裝無“MADE IN CHINA”帶來的風險有哪些?

13.“全國通關一體化”“關通天下”對進出口企業(yè)的重大影響有哪些？

（二）海關事務管理：

1.海關歸類、商品稅率、報關程序、稅費計算、海關估價、減免稅；

2.海關爭議與處理 、貿(mào)易管制措施； 

3.一般貨物、保稅貨，減免稅貨，特殊貨物的通關技巧

4.一般貿(mào)易、暫時進出口、融資租賃、對外工程承包、退運貨物、修理物品、無代價抵償、進料加工、來料加工檢驗及運輸、通關注意事項

5.保稅物流與供應鏈管理及稅收籌劃；

6.空運/海運/陸運/進出口報關流程注意事項

7.進出口報關流程海運進出口流程及海關內(nèi)部運作； 

8.*保稅區(qū)、物流園區(qū)、保稅港區(qū)、綜合保稅區(qū)等傳統(tǒng)特殊監(jiān)管區(qū)域如何利用？

9.海關估價風險規(guī)避及疑難問題分析

10.海關估價重點和實務操作及風險規(guī)避

11.進出口企業(yè)關務操作及疑難問題處理

12.海關稽查應對與企業(yè)自查風險規(guī)避

13.特許權使用費及重點關注事項

講師介紹：劉希洪老師

北京世企聯(lián)合企業(yè)管理咨詢有限公司高級培訓師，國際貿(mào)易運作高級研修班長期專職培訓師，國際著名企業(yè)實戰(zhàn)派外貿(mào)專家教授、杰出外貿(mào)企業(yè)家、進出口貿(mào)易、國際運輸、海關事務及物流方面的資深專家，Ocean-star Logistics總經(jīng)理，香港理工大學國際航運及物流管理理學碩士，天津大學管理學院客座講師，注冊管理咨詢師，英國國際專業(yè)管理公會(IPMA)授證資深培訓師，聯(lián)合國貿(mào)發(fā)組織、ITC、國際采購及供應鏈管理資格認證特聘講師。曾任職中外運、機械進出口總公司、摩托羅拉、中石油、中石化、天津港、天獅等多家中外企業(yè)高管，幾十年來從事外貿(mào)、報關、物流的工作，使劉老師業(yè)務精通、經(jīng)驗豐富。擅長國際貿(mào)易、談判、海關事務、國際運輸、物流實務。目前擔任商務部培訓中心、勞動部培訓中心、中國交通運輸協(xié)會高級培訓師。長期的培訓與咨詢工作，為劉老師積累了各種行業(yè)的進出口實務操作經(jīng)驗。 

￥專長領域：國際貿(mào)易實務運作、物流及供應鏈管理、國際結算風險控制、如何應對海關風險、國際運輸中的風險及成本控制、外貿(mào)單證常見問題處理等相關系列課程

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