《面向多式聯(lián)運的新一代物流升級：智慧碼頭與港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型》


《面向多式聯(lián)運的新一代物流升級：智慧碼頭與港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型》

主講：黃辰 教授

【課程背景】
港口碼頭是連接全球生產(chǎn)、貿(mào)易及相關(guān)物流活動的重要節(jié)點，聚集了物流、信息流和
資金流，沉淀了海量的數(shù)據(jù)資源。港口的功能不僅局限于貨物的存儲和裝卸，還是結(jié)合
口岸服務(wù)、海事服務(wù)、港口物流、多式聯(lián)運的綜合服務(wù)平臺，因此港口數(shù)據(jù)不僅具有多
樣化的特點，而且還能面向不同的應用場景、具有多種數(shù)據(jù)維度。我國主要港口正處于
從“數(shù)字港”到“智能港”的過渡階段。大力推動智慧港口建設(shè)，有利于應對港口發(fā)展面臨
的一些現(xiàn)實挑戰(zhàn)，如勞動力成本上升、安全生產(chǎn)的需要、港口傳統(tǒng)業(yè)務(wù)收費水平下降、
港城之間環(huán)境交通等矛盾、腹地產(chǎn)業(yè)的一站式服務(wù)能力。
本課程重點闡述如何運用數(shù)字技術(shù)構(gòu)建智慧碼頭和數(shù)字港口的系統(tǒng)框架，分析如何將
互聯(lián)網(wǎng)（包括移動互聯(lián)網(wǎng)）、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新的技術(shù)創(chuàng)新和手段
，融合到智慧碼頭的設(shè)計和管理中，以實現(xiàn)碼頭運營效率的提升和內(nèi)外部主體之間的協(xié)
同，指導企業(yè)建設(shè)符合自身需求的高度智能化、服務(wù)化的數(shù)字化（數(shù)智化）碼頭。進一
步，通過融合商流、物流、信息流為一體，提高效率，推動現(xiàn)代碼頭的升級與發(fā)展，拓
展碼頭服務(wù)化的市場空間，帶來新的效益。


【課程收益】
? 對智慧碼頭的本質(zhì)展開了系統(tǒng)的論述，對港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型有很強的指導性
? 從源頭到本質(zhì)，從方法到實踐，對智慧碼頭進行了清晰和卓見的闡述
? 既有理論高度又有實踐深度，給處于數(shù)字變革階段的港口企業(yè)提供新的發(fā)展思路
?
指導企業(yè)從設(shè)計態(tài)到運行態(tài)實現(xiàn)全要素的連接和實時反饋，加速圍繞快速變化的用戶
需求開展創(chuàng)新
?
從理論到案例，全方位多角度理解智慧碼頭的各種可能，指導港口企業(yè)在瞬息萬變的
市場中持續(xù)不斷探索、適應和擁抱全新領(lǐng)域
? 設(shè)定合理目標，顯著地提高轉(zhuǎn)型成功率，使數(shù)字化成為企業(yè)的“活力DNA”

【課程特色】
?
【視野廣闊獨到】：既有前瞻視野，又有豐富工具，更有翔實案例，為企業(yè)管理者提
供極富借鑒價值的路線圖和方法論
?
【道與術(shù)并存】：既有理論高度，又有實踐經(jīng)驗；既有頂層設(shè)計思路，又有清晰的實
施路線和實用的工具，讓企業(yè)轉(zhuǎn)型有路徑可循、有方法可用
?
【行業(yè)背景深厚】從行業(yè)一線中提煉出深刻且有生命力的洞見，引導將先進的理念付
諸實踐，推動核心業(yè)務(wù)的全方位進化
?
【邏輯縝密、化繁為簡】視角客觀扎實、高屋建瓴、邏輯清晰、深入淺出、發(fā)人深思


?
【技術(shù)及管理經(jīng)驗豐富】具有明確的目標、創(chuàng)新的方式和清晰的執(zhí)行路徑，避免空談
，實操性強
?
【嚴謹生動、大局觀強】大局與細節(jié)兼顧，方法與案例互補，理論與實務(wù)結(jié)合，內(nèi)部
與外部并重

【課程對象】
? 企業(yè)高層管理者：董事長、總裁、總經(jīng)理、分管副總等
? 戰(zhàn)略高層、戰(zhàn)略規(guī)劃、頂層設(shè)計負責人（CEO、CTO、CIO、CMO等）
? 各個條線的業(yè)務(wù)負責人和技術(shù)專家
? 產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新人員、服務(wù)方案制定者
? 市場營銷策劃、客戶經(jīng)理、產(chǎn)品經(jīng)理等
? 創(chuàng)新業(yè)務(wù)的負責人，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導師及實踐者

【課程大綱】
一、智慧碼頭的內(nèi)涵與特征
1、碼頭轉(zhuǎn)型升級的背景
? 經(jīng)濟新常態(tài)，增長緩慢，帶來港口需求增緩
? 企業(yè)效益增長乏力和港口間同質(zhì)化競爭
? 環(huán)境、安全和交通的壓力
? 新技術(shù)發(fā)展、新業(yè)態(tài)涌現(xiàn)和港城關(guān)系挑戰(zhàn)
2、智慧碼頭建設(shè)的必要性
3、智慧碼頭的概念溯源
? 智慧碼口與供給側(cè)改革
? 工業(yè)4.0與智慧碼頭建設(shè)
? 從智慧工廠到智慧碼頭
4、智慧碼頭的內(nèi)涵
5、現(xiàn)代碼頭數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的方向
? 智慧碼頭是現(xiàn)代碼頭發(fā)展方向和必然選擇
? 傳統(tǒng)港口向智慧港口的轉(zhuǎn)型
? 現(xiàn)代港口和智慧港口的區(qū)別

二、智慧碼頭的意義和機遇
1、智慧碼頭的“三港、兩鏈、一臺”
2、智慧碼頭的增值服務(wù)——面向供應鏈的服務(wù)
3、智慧碼頭的融合創(chuàng)新
? 新理念、新模式、新格局、新動能、新標準
4、智慧碼頭的建設(shè)原則

三、國內(nèi)外智慧碼頭建設(shè)經(jīng)驗和最佳實踐
1、鹿特丹港
2、新加坡3D港口
3、中遠海運港口的新布局

四、智慧碼頭的建設(shè)內(nèi)容和形態(tài)特征
1、智慧碼頭的功能需求
? 智慧碼頭的功能構(gòu)成
? 智慧型干散貨碼頭示例
2、智慧碼頭的建設(shè)內(nèi)容
3、智慧碼頭的平臺組成
4、智慧碼頭的核心要素
? 全面感知
? 全域互聯(lián)
? 融合平臺
? 生態(tài)合作
? 智能決策
? 全程參與
? 持續(xù)創(chuàng)新

五、智慧碼頭的主要技術(shù)支撐
1、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
2、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
3、云計算技術(shù)
4、大數(shù)據(jù)技術(shù)
5、人工智能技術(shù)
? 智能運維（設(shè)備智能診斷與評估）
? 機器視覺與自主控制
6、系統(tǒng)仿真與演練技術(shù)
7、虛擬現(xiàn)實與增強現(xiàn)實技術(shù)

六、智慧碼頭的建設(shè)內(nèi)容
1、智慧碼頭的發(fā)展框架
2、智慧碼頭的主要建設(shè)內(nèi)容
? 智慧碼頭的標準化體系
? 項目信息化配套建設(shè)方案
3、智慧碼頭的綜合數(shù)字化應用平臺
4、港口智能集疏運協(xié)同平臺
5、多式聯(lián)運服務(wù)平臺
6、對接海運快件服務(wù)平臺
7、一站式網(wǎng)上服務(wù)大廳
8、大數(shù)據(jù)中心

七、智慧碼頭的解決方案
1、智慧碼頭的整體系統(tǒng)架構(gòu)
2、無線覆蓋及業(yè)務(wù)終端接入系統(tǒng)
? 港口拖輪無線接入
? 港口綜合網(wǎng)絡(luò)設(shè)備智能管理
? 港機RCMS系統(tǒng)無線接入
3、智慧碼頭的監(jiān)管系統(tǒng)
? 港口生產(chǎn)管理系統(tǒng)
? 港機智能化管理
? 港口可視化集群調(diào)度
4、智慧碼頭的環(huán)保系統(tǒng)
? 智慧碼頭的環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)
? 智慧碼頭的綠色能源系統(tǒng)
? 岸邊溢油監(jiān)測系統(tǒng)
5、智慧碼頭的智能服務(wù)系統(tǒng)
? 智慧碼頭的語音系統(tǒng)
? 港機遠程視覺及冗余無線通信
? 視覺集卡防吊起系統(tǒng)
? 智慧碼頭的配套電力系統(tǒng)
6、智慧碼頭的物流業(yè)務(wù)信息平臺
? 自動化碼頭AGV/跨運車/無人集卡無線接入
? 集裝箱碼頭岸邊智能理貨

八、智慧碼頭的創(chuàng)新應用
1、貨運一單制、信息一網(wǎng)通、監(jiān)管一體化
2、智慧碼頭的新能力
3、智慧碼頭的業(yè)務(wù)融合創(chuàng)新
? EIR無紙化
? 港口服務(wù)智能化：“互聯(lián)網(wǎng)+”碼頭應用
? 管理可視化：集裝箱業(yè)務(wù)管理平臺
? 服務(wù)便利化：智慧商貿(mào)

九、智慧碼頭的數(shù)據(jù)體系
1、智慧碼頭的數(shù)據(jù)架構(gòu)
2、碼頭設(shè)施運維知識庫
3、智慧碼頭的數(shù)據(jù)傳輸模式
4、數(shù)據(jù)安全實時風險感知平臺

十、打造智慧碼頭的思考
1、轉(zhuǎn)變思路，提升理念
2、頂層設(shè)計，戰(zhàn)略謀劃
3、對標國際，務(wù)實推進
4、動態(tài)評價，生態(tài)營造

十一、特別專題
1、湖北省多式聯(lián)運建設(shè)案例
2、湖北省智慧物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)案例

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